油庫冷凝油氣回收設(shè)備的原理是什么

油庫冷凝油氣回收設(shè)備的原理是什么

油庫冷凝油氣回收設(shè)備是將在裝卸油料時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收的一種裝置，可以直接安裝在油罐車頂部罐體上，也可以安裝在人孔蓋上，可以通過一個(gè)推桿與罐底的海底閥實(shí)現(xiàn)機(jī)械聯(lián)動(dòng)打開，也可由氣源控制其開閉。可以將裝卸時(shí)油料揮發(fā)產(chǎn)生的油氣全部回收至庫區(qū)油罐內(nèi)，避免了油氣外泄，并通過其他油氣回收裝置對油氣進(jìn)行冷凝再利用，從而達(dá)到目的。

　　油庫冷凝油氣回收設(shè)備三次油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠停_(dá)到回收利用的目的。

　　油氣回收在線監(jiān)測油庫冷凝油氣回收設(shè)備采用多級有機(jī)廢氣冷凝的方式，能更加有效的冷凝有機(jī)廢氣，油庫冷凝油氣回收設(shè)備一般采用三級降溫，一 級有冷量回收系統(tǒng)，一 級換熱器回收三級降溫完成的有機(jī)廢氣，利用回收的冷量，既能給經(jīng)過一 級換熱器的有機(jī)廢氣降溫從而更好地使有機(jī)廢氣液化，又能給排出三級換熱器的有機(jī)廢氣升溫防止排出冷凝設(shè)備的尾氣溫度過低 ，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行；二級換熱器采用并聯(lián)一開一備的模式，能很好地解決因?yàn)榻Y(jié)霜或堵塞出現(xiàn)的冷凝效率下降問題，保持設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行；三級換熱器是廢氣冷凝設(shè)備的關(guān)鍵，因?yàn)楦偷膿Q熱溫度需要更好換熱效果，而三級換熱溫度決定了整個(gè)這輩的處理效果，所以換熱器采用保溫等措施增強(qiáng)換熱器的制冷效果。

　　油庫冷凝油氣回收設(shè)備運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲(chǔ)運(yùn)、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，通過提高對能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報(bào)。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統(tǒng)。

　　油庫冷凝油氣回收設(shè)備工藝原理簡單，可直觀的看到液態(tài)的回收油品，低溫下處理VOC氣體，自動(dòng)化水平高。 工藝*，處理效率高、排放濃度低；性價(jià)比高，經(jīng)濟(jì)效益高；維護(hù)成本低。